關于TPE、TPR中型腳輪配方問題深入探索
發(fā)布日期：2017-03-22 00:00 來源：http://m.cd90.cn 點擊：
在做中型腳輪里我們都知道選擇型號有講究，現(xiàn)在我們就討論TPR在起到得耐磨的作用？相容性？最近在市面上見到同行的萬向輪料。同樣是透明料。從密度去測試，發(fā)覺他們的密度要大過我們的。我們的是0.9。他們含TPR的是0.99。把測試版，拿去做耐磨測試，我們純SEBS+PP的配方比他們的配方耐磨要好2倍。但最終試料，客戶選擇了價格低的那家。 下面想問下大家。TPR加在TPE的輪子里希望達到高耐磨。合理還是不合理。
目前萬向輪行業(yè)硬塑料以采用共聚PP為主，也有部分采用PA尼龍的,軟塑料采用TPE,TPR的市場需求比例占相當大。這類輪子的加工成型,通常是采用二步注塑成型.即第一步先注塑硬塑件PP或PA；第二步，在另一套模具內(nèi)，先放入成型好的硬塑件，并固定好位置，再將軟塑TPE,TPR射粘到硬塑件需包覆的位置。
關于中型腳輪的介紹
1、熱塑性彈性體TPE|TPR膠料具有加工成型方便,優(yōu)良的耐磨性和彈性,減震性以及低噪聲等性能，成為萬向輪及輪子行業(yè)重要的原材料。
2、通常的萬向輪如貨架輪子，推車輪子等是采用硬塑（如PP,PA)和軟塑（如TPR,TPE,PU,EVA,TPU)復合成型。硬塑作為輪子的骨架材料，起到承重的作用，軟膠則起到防滑，減震及減噪聲的作用。
3、目前，萬向輪行業(yè)，硬塑料以采用共聚PP為主，也有部分采用PA尼龍的,軟塑料采用TPE,TPR的市場需求比例占相當大.這類輪子的加工成型,通常是采用二步注塑成型.即第一步先注塑硬塑件PP或PA；第二步，在另一套模具內(nèi)，先放入成型好的硬塑件，并固定好位置，再將軟塑TPE,TPR射粘到硬塑件需包覆的位置。
中型腳輪的胎面軟膠層厚度通常在5~20mm,并且由于材料需具有優(yōu)良的耐磨性和彈性（這決定了材料特定的配方），因此制品的厚度和材料的配方?jīng)Q定了TPE,TPR的包覆溫度可能較薄層及其他包覆產(chǎn)品要高.我們建議包膠PP，包膠射粘溫度180~220℃，包膠PA,溫度則需要240~280℃。萬向輪行業(yè)測試輪子產(chǎn)品性能的基本方法：一般是一定荷重下測試輪子所跑規(guī)定里程數(shù)輪子胎面軟膠層的磨損情況。
關于TPE,TPR應用于萬向輪產(chǎn)品的其他相關案例，如玩具輪子，有空心TPR玩具輪子膠皮，實心TPR,TPE玩具輪子，以及一些特殊的窗簾滑輪等。其中窗簾滑輪通常是采用TPE,TPR包膠PA6或POM。熱塑性彈性體TPE|TPR膠料具有加工成型方便（可用注塑機直接成型）,優(yōu)良的耐磨性和彈性,減震性以及低噪聲等性能，成為萬向輪及輪子行業(yè)重要的原材料。
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